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汽车故以后的处理方法
该不该修?要这样看
一，看受损程度。 受损程度，指的是事故
中，车辆的受损严重程度，可以自行判断，也可以让维修厂的人来判断，受损程度越高，其维修价值当然就越低。
二，看车辆价格
如果车辆价格比较低，也就是说，是低档车的话，实际上怎么处理都行，只要不是卖废铁，不管是用保险维修后出售，还是直接让保险按事故前的车况来折价，之后拿钱买车，还是带保险直接给卖掉，只要不是直接卖废铁，都无所谓。
如果车辆价格比较昂贵，比如超过30万的话，则必须要好好掂量掂量处理方法了，是要修，还是要直接处理掉，毕竟，车辆价格对车辆需要维修还是处理，是有很大影响的。
三，看残值。
注意，虽然受损程度与残值直接挂钩，但是残值主要是指“能卖多少钱”，而受损程度决定其“值多少”，这中间还是有很大的差异的，所以建议各位要搞清楚具体的残值、具体能卖多少、有没有人收、能不能卖得掉来做打算。
此外，还需要看个人对车辆的要求如何，如果不希望使用出现事故的车子，那不管怎样，也是不会继续使用的。
通过几个方面的分析，可以看出，在出现事故之后，到底该不该修，由多方面来决定。而且车辆出现事故之后，其处理方法也不止一种，各位应该了解这些处理方法，一旦出现事故，即可根据经验来判断自己的如何做处理!
不过，不管如何处理，直接以废铁卖掉，都不是好的选择，因为那样的话，价值zui低，如果有保险的话，当然是根据保险公司说的来，要么保险公司出钱修，要么直接估计后给您赔偿，前提是保险公司应赔付，不然，只能够自己承担啦!
2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车。其他车辆使用10年；，3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣。无法修复的；，4．车型淘汰，5．汽车经使用。耗油量超过定型车出厂标准规定值50%的；，6．经修理和调整仍达不到对机动车运行安全技术条件要求的；，7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，如今换车的相比以前要高，一辆车正常情况下开上3-5年可能考虑换车。购买二手车的用户在用一段时间过后可能会考虑换车，所以二手车的保值率也是大家关注的，保值率方面可以从以下几个方面去关注。
称为报废汽车，报废车报废流程 ，达到强制报废标准的报废车报废流程如下 ，1机动车所有人持明、机动车登记证书、机动车、机动车号牌到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》2、到牌证管理岗等候通知收费，收车牌 2、登记受理岗申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》，对未达到报废年限的机动车。经机动车查验岗认定，核发《汽车报废通知单》。 3、持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。 4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相， 5、持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片。
并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值，⑤持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。报废汽车，按汽车报废标准，属下列情况之一的应当报废，①轻、微型载货汽车（含越野型）和矿山作业专用车累计行驶30万千米，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米，特大、大、中和轻、微型客车（含越野型）及轿车累计行驶50万千米。其他车辆累计行驶45万千米；，②各类出租汽车使用8年；轻、微型载货汽车（含越野型）和带拖挂的载货汽年、矿山作业专用车使用8年。24mhzepqXV